HYPER STRANGE BRAKELINEの特徴
■車種別専用設計 により一切の加工が不要
■新基準の車検に対応する中間固定方法
■作業性を大幅に向上させる、オリジナルスイベル・システム
■新開発のカーボンスチールフィッティング採用
■従来タイプより肉厚なステンレスソケット
■結合部の動的ストレスを分散するライフ・サポート・スリーブ
■3層構造ステンレスメッシュテフロンホース
ストッピングパワーを左右するのはパッドであり、キャリパーですが、
ストッピングパフォーマンスを決定付けるのはブレーキラインです。
素材のセレクト、寸分の狂いも許さない高度な加工技術。
何一つ妥協することの無い究極とも言えるブレーキラインを目指し製作しました。
FITTING（フィッティング）
特殊形状対応、車種別専用設計のフィッティング
国産をはじめ、輸入車専用の形状を正確に製作。また車軸によりスイベル・システムを採用。
加工の必要がなく装着可能。新基準の車検に対応。
HOSE ＆ ADAPTER （ステンレスメッシュホース ＆ アダプター）
F1や宇宙科学分野でも使用されているステンレスメッシュ被覆のテフロンホースを採用。
ゴム製ホースと比べ圧倒的な耐圧性能を持ち合わせています。
よってブレーキペダルからの入力をロスなくダイレクトにキャリパーへ伝達します。
また水分の浸透率が低く、ブレーキフルードのへ水の混入を防ぎます。
さらにプラスチック・ビニール・コート（PVC）であらゆる外的損害からホースを保護。
熱による劣化も少なくストリートからサーキットまで使用可能です。
HRD HYPER STRANGE BRAKE LINE は、JIS D2601規定の激しい試験をクリアした、新基準の車検対応製品です。
JIS D2061（自動車用液圧ブレーキホースの工業試験）
下記の工業試験を実施して、全ての安全基準に準拠しております。
・引張試験/耐腐食試験/耐油試験
・耐圧試験/破裂試験
・膨張試験/ホイルップ回転疲労試験
・低温試験/オゾン劣化試験
・完成品全数耐圧試験圧力 100kgf/cm2以上
中間固定方法
新基準の車検に対応。金具や専用グロメットを採用。確実な装着が可能。
従来のタイラップ留めは使用せず、中間部分を固定する新基準対応の中間固定方法を採用しています。
各社ラインナップございますのでお問い合わせください。
